2006-06-27: Prezentacja trasy Tour de France 2006

Z Wikinews, wolnego źródła informacji.
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
wtorek, 27 czerwca 2006
Trasa całego wyścigu

21 etapów, w tym dwie czasówki, prolog, 5 etapów górskich, 4 pagórkowate i 9 płaskich o łącznej długości 3650 km. Tak wygląda w skrócie trasa tegorocznego wyścigu Tour de France. Wyścig rozpocznie się 1 lipca od prologu w Strasburgu, gdzie znajduje się siedziba Parlamentu Europejskiego, a zakończy 23 lipca tradycyjnie już w Paryżu na Polach Elizejskich. Oto skrótowa prezentacja trasy:

Czasówki[edytuj]

Etapy: Prolog, 7, 20.

Pierwszą czasówka, jest oczywiście prolog. To właśnie 1 lipca po 7 kilometrowej czasówce w Strasburgu poznamy pierwszego lidera tegorocznej Wielkiej Pętli. Wyścig rozpoczyna się w tym mieście po raz drugi. Pierwszy raz odbył się w 1953 roku.

Kolejna czasówka już na siódmym etapie. Tu prawdopodobnie dowiemy się kto zastąpi Lance`a w Wielkim Turze. Czasówka jest długa (52 km). Jeśli ktoś chce się liczyć w końcowej klasyfikacji to musi dojechać w czołówce. Nie można tym etapem wygrać całego wyścigu, ale można tu wiele stracić.

Ostatni jazdą indywidualną na czas obędzie się na przedostatnim, 20 etapie. Będzie to najdłuższa czasówka – 57 km – jednak znów niezbyt trudna, bo różnice poziomów nie przekraczają 100 m. Miejmy nadziej ę, że emocje będą towarzyszyły nam do końca i losy żółtej koszulki rozstrzygną się dopiero na tym etapie.

Góry[edytuj]

Koszulka lidera klasyfikacji górkskiej

Etapy: 10, 11, 15, 16, 17

To właśnie w górach, podczas wieloetapowych wyścigów kolarskich rozstrzygają się losy zwycięstwa w całym wyścigu. Prawdziwe góry w tym roku rozpoczynają się na 10 etapie. 11 lipca kolarze wjadą w Pireneje. Jest to pierwszy dobry etap na udaną ucieczkę i jej końcowy sukces choć meta jest już na płaskim.

Jednak prawdziwe ściganie zacznie się najprawdopodobniej na etapie 11.Będzie to królewski etap Pirenejów i najtrudniejszy do dej pory w wyścigu. Premia najwyższej kategorii i 4 premii 1 kategorii – to mówi samo za siebie. Dodatkowo meta na podjeździe i doskonałe widowisko gwarantowane. Końcówka etapu rozegrana zostanie już na terenie Hiszpanii. Zapewne na tym etapie dowiemy się kto będzie walczył o końcowy sukces.

Dwa królewskie etapy tegorocznego TdF rozegrane zostaną w Alpach:

Na 15 tapie 15 - L'Alpe d'Huez – jeden z najbardziej znanych podjazdów na świecie. Słynne 21 ponumerowanych zakrętów i wielka historia. Meta na podjeździe.

Oraz diabelsko trudny etap 16. Etap z dwoma premiami najwyższej kategorii, jedną drugiej i finałowym podjazdem pod La Toussuire. Trasa etapu prowadzi przez samo serce Alp. Na tym etapie kolarze wspinać się będą na najwyższy punkt tegorocznego wyścigu, słynny Col du Galibier o wysokość 2646 metrów. Meta również znajduje się na podjeździe.

Etap siedemnasty jest ostatnim etapem górskim w tegorocznym TdF. Fakt, że liderzy zespołów będą starali się trochę odpocząć oraz mnogość podjazdów, może być dobrą okazją dla zawodników walczących o koszulkę najlepszego górala.

Na etapach górskich i pagórkowatych, a raczej na podjazdach tych etapów prowadzona będzie klasyfikacja „najlepszy góral”. Punkty naliczane będą za kolejność na górskich podjazdach w zależności od kategorii premii górskiej. Najlepszy góral zostanie nagrodzony możliwością założenia białej koszulki w czerwone grochy. W przypadku, gdy w rywalizacji prowadzić będzie lider klasyfikacji generalnej, biało – czerwony trykot założy wice lider górskiej klasyfikacji.

Pokrewne[edytuj]


Relacje z wyścigu kolarskiego Tour de France 2006
Koszulka lidera Tour do France
Logo Tour do France

Zapowiedzi: Prolog | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20

Wyniki: Prolog | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20


Inne wiadomości: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

Portal | Przegląd kategorii | Klasyfikacja generalna | Trasa | Drużyny i zawodnicy | TdF 2005 | TdF 2006 w Wikipedii

Ta wiadomość pochodzi z serwisu sportowego Kolarstwo i Portalu Sport




Źródła[edytuj]

Artykuł wykorzystuje materiał pochodzący z serwisu pro-cycling.org (na specjalnych zasadach)