2007-05-31: Giro 2007: 18. etap wygrywa Petacchi
- 26 mar 2022: 2007-05-23: 3 wygrany etap Petacchiego na Giro d'Italia 2007
- 26 mar 2022: 2007-05-28: Giro 2007: zapowiedź 16. etapu
- 26 mar 2022: 2007-05-31: Giro 2007: zapowiedź 19. etapu
- 26 mar 2022: 2007-05-27: Giro 2007: Riccardo Rico zwycięzcą 15. etapu
- 26 mar 2022: 2007-06-03: Petacchi najszybszy w Mediolanie, Danilo Di Luca zwycięzcą Giro
|
Andrea Noè | -1.08 |
|
Alessandro Petacchi | 135 |
|
Danilo Di Luca | 25 |
|
Andy Schleck | |
|
Sylwester Szmyd |
Wyniki:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21
Zapowiedzi:
Po sprincie z peletonu, Alessandro Petacchi z grupy Milram wygrał 18. etap Giro d’Italia – to już czwarte zwycięstwo Włocha w 90. edycji wyścigu. Liderem pozostał jego rodak, Danilo Di Luca z grupy Liquigas.
Na trasę 18. etapu włoskiego touru zawodnicy wyruszyli z Udine i pokonując ponad 200 kilometrów zmierzali do mety wyznaczonej w miejscowości Riese Pie X, wokół której wyznaczone zostały rundy o łącznej długości 33 kilometrów. Peleton jechał spokojnie, utrzymując stosunkowo wysokie tempo. W pewnym momencie zawiązała się siedmioosobowa ucieczka, w skład której weszli: Addy Engels (Quick Step), Maxim Gourov (Astana), Patxi Vila (Lampre), Franck Renier (Bouygues Telecom), Eric Berthou (Caisse d'Epargne), Pedro Horrillo (Rabobank) oraz bardzo aktywny kolarz grupy Tinkoff, Mikhail Ignatiev. Jednak grupa ta nie osiągnęła większej przewagi nad peletonem i ostatecznie została rozbita pod koniec etapu.
Na ostatnim kilometrze doszło do niewielkiej kraksy z udziałem dwóch kolarzy drużyny Ag2R. Sytuacja ta spowodowała, że Alessandro Petacchi nie mógł liczyć na pomoc swoich kolegów i sam musiał postarać o wygranie tego etapu. Jednak jak na tak doświadczonego sprintera przystało, nie było to dla niego większym problemem. Naciskany przez Maximiliano Richeze pognał do mety i odniósł swoje 23. etapowe zwycięstwo w Giro d’Italia. Miejsce trzecie przypadło Mattiemu Breschelowi z CSC.
Źródła
[edytuj | edytuj kod]Artykuł wykorzystuje materiał pochodzący z serwisu pro-cycling.org (na specjalnych zasadach)