2009-07-03: "Tratwą na ratunek klimatowi" - kampania Polskiej Zielonej Sieci
- 20 gru 2024: Zatrzymanie w ruchu tramwajowym na ulicy Bieńczyckiej w Krakowie
- 20 gru 2024: Zmarli 19 grudnia 2024
- 19 gru 2024: Rozpoczęła się akcja edycyjna z okazji 20-lecia Wikinews
- 19 gru 2024: Zatrzymanie w ruchu tramwajowym na ulicy Wielickiej w Krakowie
- 18 gru 2024: Uszkodzona w październiku skarbonka miejska powróciła na Rynek Główny w Krakowie
- 18 gru 2024: 4 kolejne przedsiębiorstwa mają trafić na listę firm strategicznych
- 18 gru 2024: Zajawka 20 - o Biuletynach Informacji Publicznej (BIP-ach)
- 18 gru 2024: Zawisza zapowiada kontrole poselskie ws. programu „Czyste Powietrze”
Między 10 lipca a 8 sierpnia kampanierzy Polskiej Zielonej Sieci zamierzają spłynąć tratwą z Krakowa do Gdańska w ramach akcji na rzecz ochrony klimatu. Spływowi Wisłą towarzyszyć będą imprezy w pięciu miastach: Krakowie (10 lipca), Kazimierzu (19 lipca), Warszawie (24 lipca), Toruniu (1 sierpnia) oraz Gdańsku (8 sierpnia).
|
Nie jesteśmy flisakami i składanie tratwy jest dla nas wyzwaniem i przygodą. Tak samo, nowym wyzwaniem są zmiany klimatu. Do działań na rzecz ochrony klimatu podchodzimy z taką samą pasją i wiarą w sukces, jak do spływu tratwą. | 
|
—Dominik Paszkiewicz | ||
Tratwa składana jest przez kampanierów i wolontariuszy Polskiej Zielonej Sieci, przy wsparciu doświadczonego konstruktora. Jak stwierdził Dominik Paszkiewicz, przyszły kapitan tratwy: „Nie jesteśmy flisakami i składanie tratwy jest dla nas wyzwaniem i przygodą. Tak samo, nowym wyzwaniem są zmiany klimatu. Do działań na rzecz ochrony klimatu podchodzimy z taką samą pasją i wiarą w sukces, jak do spływu tratwą.”
Podstawy tratwy powstały w przydomowym ogródku Witolda Komarczewskiego, konstruktora z Siedlec. Nietypowa umiejętność budowania tratew przekazywana jest w jego rodzinie z pokolenia na pokolenie, dlatego w pracach uczestniczyli jego brat i dzieci.
Przy transporcie tratwy do Krakowa, okazało się, że trzeba ją rozłożyć, zapakować do ciężarówki i złożyć z powrotem na miejscu. Do przystani Yacht Klubu Polskiego tratwa przyjechała w częściach: oddzielnie rzędy beczek, oddzielnie deski i gwoździe. Najpierw kampanierzy Polskiej Zielonej Sieci złożyli podstawę z beczek oraz szkielet z desek. Następnie zwodowali tratwę, by, już na wodzie, ułożyć pokład z desek i zamontować silnik. Montaż zajął 10 godzin.
Tratwę tworzą 24 beczki i sosnowy pokład. Beczki z recyklingu, stanowiące podstawę i zapewniające wyporność, zostały odkupione od przetwórni żywnościowej. Na szkielet i pokład składa się ponad tona drewna sosnowego. Tratwa o wymiarach 5,5 x 3,5 m (19,25 m2) zapewnia wyporność 4-8 ton, co odpowiada ciężarowni konstrukcji oraz około 6 osób i wyposażenia (silnik, wiosła pychowe, kamizelki i koło ratunkowe oraz kotwice ze stali).
W tej chwili tratwa oczekuje na montaż ostatnich elementów konstrukcyjnych oraz przyozdobienie. Start planowany jest na 10 lipca, w przystani Nimfa w Krakowie.
Polska Zielona Sieć jest ogólnopolskim związkiem stowarzyszeń i fundacji prowadzących działalność na rzecz zrównoważonego rozwoju. Od lat prowadzi kampanie promocyjno-informacyjne dotyczące min. zmian klimatycznych, odpowiedzialnej konsumpcji oraz krajów Globalnego Południa.
Partnerami wydarzenia są 350.org, Fundacja Aeris Futuro oraz Koalicja Klimatyczna.
Patroni medialni: Radio TOK FM, ngo.pl, chronmyklimat.pl
Budowa tratwy - fotorelacja
[edytuj | edytuj kod]-
Beczki odkupione od przetwórni żywnościowej stanowić będą podstawę tratwy -
Składanie tratwy, elementy zostały przygotowane w Siedlcach -
Ostatnie elementy tratwy montowane były po zwodowaniu -
Tratwa już na wodzie -
Po 10 godzinach składania tratwy, silnik zamontowany został nocą - ekipa czekała na fachowca -
Zdjęcia z akcji umieszczane w serwisie Flickr, tagowane są zwrotem "Ostatni dzwonek dla klimatu"
Źródła
[edytuj | edytuj kod]- Metariał został nadesłany na adres redakcji Wikinews