2011-07-12: Łódź: mogą rozpocząć się prace przy nowym Dworcu Fabrycznym
O przebudowie Dworca Łódź Fabryczna mówiło się od 2009 roku. 11 lipca 2011 roku wreszcie wiadomo, że mogą rozpocząć się prace związane z całkowitą modernizacją dworca.
Kiedy w lipcu 2009 uroczyście odjeżdżał pociąg do Warszawy z umieszczonym na szybie tekstem "365 dni do zamknięcia dworca" wszyscy politycy, media a także i mieszkańcy z niecierpliwością oczekiwali rozpoczęcia prac latem 2010 roku. Liczba na pociągu miała codziennie być zmieniana, aż do osiągnięcia "0"[1].
Niestety rozpisany przetarg na przebudowę Dworca został oprotestowany w sumie 18 razy, co skutecznie uniemożliwiło rozpoczęcie prac w terminie. W lipcu 2011 roku Krajowa Izba Odwoławcza rozpatrzyła negatywnie ostatni protest złożony przez Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych "POL-AQUA" SA i Dragados S.A.. Najkorzystniejszą ofertę (1,76 mld zł) złożyło konsorcjum, którego liderem jest firma Torpol z Poznania[2].
Na czas przebudowy, pociągi będą zatrzymywały się na specjalnie przygotowanej stacji Łódź Widzew, lub też dojeżdżały do Dworca Łódź Kaliska. Nie są znane zmiany komunikacyjne w okolicach samego dworca, ani dokładny termin zamknięcia stacji i rozpoczęcia prac.
Źródła[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Fabrykancka.pl za gazeta.pl, 24 lipca 2009, 365 dni do remontu Dworca Fabrycznego
- ↑ Gazeta.pl, 12 lipca 2011, Dworzec Fabryczny powstanie! Początek prac w tym roku
| Wiadomość z serwisu regionalnego województwa łódzkiego |
|---|
  Ta wiadomość dotyczy bieżących wydarzeń w województwie łódzkim. |
[[Kategoria:Łódź]