Przejdź do zawartości

Sosnowiec: podpisano umowę na 7,5 km velostrady

Z Wikinews, wolnego źródła informacji.
wtorek, 24 marca 2026
fragment velostrady w Sosnowcu wzdłuż łącznika ulic Sedlaka i Niepodległości; pierwszy wybudowany w Metropolii GZM fragment velostrad GZM

24 marca 2026 w Sosnowcu podpisano umowę z konsorcjum Primost-Południe i Drogopol na zaprojektowanie i budowę 7,5 km odcinków velostrady; wykonawca ma zrealizować zadanie w ciągu 30 miesięcy.

S86 w Sosnowcu – część trasy ma przebiegać wzdłuż tej arterii.
Katowice Burowiec - pomiędzy osiedlem Zimowym i osiedlem Bork-Andersa widoczny wąwóz po śladzie zlikwidowanej linii kolejowej nr 678, który w porozumieniu dotyczącym velostrady zaplanowany został pod jej przebieg.

Według informacji przekazanych 24 marca 2026, umowa obejmuje realizację w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Około 12 miesięcy ma zająć przygotowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji administracyjnych, a kolejne miesiące – roboty budowlane.

Katowice24 wskazują na jeden problem, że na razie nie ma wielkich szans na szybkie połączenie Sosnowca z Katowicami. Dla velostrady nr 1 po stronie Katowic nie ma bowiem nawet jeszcze koncepcji przebiegu trasy, mimo że już dawno powinna być gotowa.

Velostrada ma mieć podwyższony standard w porównaniu z typowymi drogami dla rowerów: ma być w dużej części bezkolizyjna (m.in. dzięki wiaduktom, tunelom i kładkom), a na wybranych obiektach mają powstać spiralne najazdy. W publikacjach zapowiadano, że większość trasy będzie miała szerokość ok. 4 metrów.

Z opisywaną inwestycją powiązano trzy odcinki tras:

  • odcinek w Sosnowcu (łączony z fragmentem metropolitalnej velostrady nr 1) ma rozpoczynać się w rejonie Egzotarium i poprowadzić m.in. wiaduktem nad ul. Piłsudskiego, dalej wzdłuż S86 do rejonu ul. Wiązowej, a następnie śladem dawnej infrastruktury kolejowej w kierunku ul. Grota-Roweckiego i połączenia z istniejącymi drogami rowerowymi,
  • odnoga w stronę Będzina ma zostać poprowadzona wzdłuż S86 i DK94, z wykorzystaniem ul. Będzińskiej, do granicy miast,
  • odnoga w stronę Czeladzi ma wykorzystywać m.in. dawny wiadukt kolejowy nad S86, a następnie biec wzdłuż ul. Stalowej i ul. Grota-Roweckiego do granicy miasta.

Samorząd wskazywał, że przedsięwzięcie ma być współfinansowane z funduszy europejskich (w ramach programu regionalnego na lata 2021–2027, z udziałem Funduszu Sprawiedliwej Transformacji) oraz ze środków Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W informacji prasowej przypomniano również, że docelowo w Metropolii planowana jest sieć dziewięciu velostrad o łącznej długości ok. 120 km.

Źródła

[edytuj | edytuj kod]