Przejdź do zawartości

Reorganizacja w krakowskim transporcie miejskim i modyfikacja planów strefy ograniczonego ruchu

Dodaj linki
Z Wikinews, wolnego źródła informacji.
środa, 11 lutego 2026
Aleksander Miszalski (2019)

11 lutego 2026 roku Prezydent Aleksander Miszalski zdecydował o dymisji Łukasza Franka, który stał dotychczas na czele Zarządu Transportu Publicznego. Kierowanie tą instytucją powierzono tymczasowo Magdalenie Musiał, pełniącej dotąd funkcję zastępcy dyrektora. Jednocześnie włodarz miasta zapowiedział wprowadzenie zmian w regulacjach dotyczących Strefy Czystego Transportu, co ma nastąpić po przeanalizowaniu licznych uwag zgłaszanych przez krakowian.

Modyfikacja zasad wjazdu do centralnych części miasta ma zostać poprzedzona szczegółową analizą, której wyniki zostaną zaprezentowane w formie raportu za czternaście dni. Prezydent zadeklarował chęć pogodzenia dbałości o jakość powietrza z potrzebami osób użytkujących pojazdy mechaniczne. Działania te zbiegają się w czasie z intensywną kampanią na rzecz przeprowadzenia referendum w sprawie odwołania obecnego prezydenta Krakowa.

Inicjatorzy akcji odwoławczej poinformowali, że w ciągu dwóch tygodni zgromadzili już ponad 40 tysięcy podpisów, co stanowi znaczącą część progu wymaganego do ogłoszenia głosowania. Zgodnie z przepisami, aby procedura mogła zostać uruchomiona, niezbędne jest uzyskanie poparcia przynajmniej dziesięciu procent mieszkańców uprawnionych do głosowania, co w przypadku stolicy Małopolski wynosi nieco ponad 58 tysięcy osób. Do zakończenia okresu zbierania deklaracji pozostało półtora miesiąca.

Źródła

[edytuj | edytuj kod]
Polityka


Źródło: „https://pl.wikinews.org/w/index.php?title=Reorganizacja_w_krakowskim_transporcie_miejskim_i_modyfikacja_planów_strefy_ograniczonego_ruchu&oldid=399927”