Poseł Tadeusz Woźniak złożył interpelację poselską w sprawie potrzeby stworzenia centralnej bazy przystanków komunikacyjnych oraz ujednolicenia ustawowych ulg na przejazdy w ramach przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu
Interpelacja została złożona w sprawie potrzeby stworzenia centralnej bazy przystanków komunikacyjnych oraz ujednolicenia ustawowych ulg na przejazdy w ramach przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.
w nawiązaniu do problemu wykluczenia komunikacyjnego, który dotyka wiele regionów Polski, szczególnie obszary wiejskie i peryferyjne, chciałbym zwrócić uwagę na konkretne propozycje, które mogą przyczynić się do rozwiązania tego problemu i zwiększenia dostępności transportu publicznego.
Jednym z najistotniejszych postulatów zgłaszanych przez ekspertów oraz obywateli jest stworzenie centralnej bazy przystanków komunikacyjnych, która ułatwiłaby dostęp do informacji o połączeniach autobusowych, umożliwiając lepsze planowanie podróży zarówno dla pasażerów, jak i organizatorów transportu. Taka baza stanowiłaby kluczowy element rozwoju zrównoważonego transportu, a także mogłaby pomóc w optymalizacji istniejących linii komunikacyjnych.
Kolejnym ważnym postulatem jest ujednolicenie systemu ustawowych ulg na przejazdy środkami transportu publicznego. Obecny system ulg jest niejednolity, co często wprowadza chaos i dezorientację wśród pasażerów, szczególnie w kontekście regionalnych i krajowych połączeń autobusowych oraz kolejowych. Ujednolicenie zasad mogłoby przynieść korzyści zarówno podróżnym, jak i operatorom transportu, eliminując niespójności w naliczaniu opłat oraz usprawniając system sprzedaży biletów.
W związku z powyższym, proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa wprowadzenie centralnej bazy przystanków komunikacyjnych w celu ułatwienia dostępu do informacji o połączeniach transportu publicznego? Jeśli tak, na jakim etapie znajdują się te prace?
Czy w ramach poprawy dostępności transportu publicznego ministerstwo planuje podjąć działania mające na celu ujednolicenie zasad przyznawania ustawowych ulg na przejazdy? Czy istnieje plan integracji ulg dla różnych środków transportu publicznego zarówno na poziomie krajowym, jak i regionalnym?
Jakie konkretne działania ministerstwo podejmuje w celu wsparcia transportu autobusowego na terenach wiejskich, szczególnie w kontekście zapewnienia dostępu do usług transportowych dla osób najbardziej narażonych na wykluczenie komunikacyjne?