Od 20 maja maszyniści nie mają obowiązku używać sygnału Rp1 „Baczność” na każdym przejeździe kolejowym

środa, 21 maja 2025

Sygnał Rp 1 „Baczność” nadawany przez lokomotywę ET22
Grafika: Grzegorz Petka

20 maja 2025 roku wprowadzono nowe regulacje, dzięki którym zniesiono dotyczasowy obowiązek na maszynistach polegający na obowiązku użycia sygnału kolejowego Rp1 „Baczność” przed każdym przejazdem kolejowym. Użycie sygnału będzie wymagane jedynie przy nieoznakowanych przejściach.

Dotychczas maszyniści musieli odtwarzać sygnał Rp 1 „Baczność” przed każdym przejazdem, niezależnie od pory dnia i zabezpieczeń – również tam, gdzie były szlabany oraz sygnalizacja świetlna i dźwiękowa.

Dariusz Klimczak (minister infrastruktury) podpisał 15 kwietnia 2025 roku nowelizację przepisów, która ogranicza obowiązek używania sygnału Rp 1 „Baczność” tylko do przejazdów, które nie mają nowoczesnych zabezpieczeń. Dzięki tej zmianie na wielu trasach, takich jak linia Warszawa–Poznań–granica zachodnia, liczba obowiązkowych sygnałów spadnie – z 139 do 9.

Sygnał będzie nadal wymagany na przejazdach bez rogatek lub odpowiedniej sygnalizacji. Maszyniści mają również prawo do użycia sygnału w sytuacjach zagrożenia, jednak na przejazdach z odpowiednimi zabezpieczeniami jego użycie nie będzie obowiązkowe. Ta zmiana ma na celu poprawę komfortu życia osób mieszkających w pobliżu torów, zwłaszcza w nocy.

Źródła

Będzie ciszej - od dziś pociągi nie będą już obowiązkowo trąbić na przejazdach – gov.pl, 21 maja 2025
D. Klimczak: nadawanie sygnału Rp1 „Baczność” przed przejazdami to relikt przeszłości – Kolejowy Portal, 21 maja 2025
Ministerstwo „odtrąbiło” sukces. Na przejazdach będzie ciszej – TVP Info, 21 maja 2025

Linki zewnętrzne

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 kwietnia 2025 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji