Nowe trasy i krósze czasy przejazdów Kolei Śląskich

środa, 10 grudnia 2025

Uruchomienie połączeń z Chorzowa do Chorzewa Siemkowic, ale też wydłużone połączenia na lotnisko w Pyrzowicach i więcej pociągów na trasie z Częstochowy do Krakowa. A do tego koniec z przesiadkami podczas podróży do Zwardonia. To najważniejsze nowości w nowym rocznym rozkładzie jazdy Kolei Śląskich, który wejdzie w życie w niedzielę, 14 grudnia 2025 roku.

Co ważne, a zapewne dla wielu pasażerów nawet najważniejsze- nowy rok rozkładowy będzie na Kolejach Śląskich szybszy od poprzedniego. Pociągi Kolei Śląskich pojadą szybciej na dobrze znanych pasażerom trasach: S1, S3, S5, S51, S6 i S9. Osiągną na nich prędkość do 160 km/h. Na nowej linii S82 Chorzów Batory – Chorzew Siemkowice, która przebiega przez m.in. Bytom, Tarnowskie Góry i Kłobuck będzie nieco wolniej – tu pojazdy rozwiną maksymalnie 140 km/h. A dzięki zakończonym inwestycjom infrastrukturalnym czas przejazdu z Chorzowa do Kłobucka wyniesie około 75 minut, a więc będzie o około 35 minut krótszy niż w latach, gdy kursowały tu pociągi innych przewoźników.

Z Chorzowa do Chorzewa Siemkowic

Codziennie na tory wyjedzie tu osiem par pociągów, w tym dwie pary w skróconej relacji do – i z Kłobucka. Razem z uruchomieniem nowej linii, Koleje Śląskie dopiszą do listy obsługiwanych przystanków nie tylko Kłobuck, ale także Strzebiń, Boronów, Herby Nowe, Działoszyn oraz Chorzew Siemkowice.

Na ostatnim przystanku, już na terenie województwa łódzkiego, podróżni będą mogli przesiąść się do pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i dojechać m.in. do Łodzi. Trasę Chorzów Batory – Chorzew Siemkowice testują pierwsi pasażerowie. W miniony piątek 300 osób przejechało tą trasą tam i z powrotem w ramach przejazdu specjalnego najnowszym Impulsem 2 Kolei Śląskich zakupionym ze środków Krajowego Planu Odbudowy i promującego fundusze KPO. Od 14 grudnia połączenie będą obsługiwać trzy- i czteroczłonowe Elfy 2.

Więcej połączeń na lotnisko

Pociągi Kolei Śląskich pojadą szybciej, ale wzrośnie także częstotliwość kursów, a tym w kierunku lotniska Katowice – Pyrzowice. Uruchomienie nowej linii sprawi, że przybędzie pociągów na odcinku z Chorzowa Batorego do Tarnowskich Gór. Tutaj pociągi pojadą z częstotliwością w ciągu dnia średnio co 30 minut. Na zagęszczenie ruchu wpływa także wydłużenie linii lotniskowej S9, która dotąd kursowała z Częstochowy do Tarnowskich Gór. Od 14 grudnia 10 par pociągów dziennie na S9 dojedzie aż do Chorzowa Batorego. Łącznie będzie na tej trasie 12 par pociągów w tym dwie pary obsłużą skróconą, dotychczasową relację Częstochowa – Tarnowskie Góry, a jedna relację Chorzów Batory – Zawiercie.

	Gdyby nie trwająca modernizacja katowickiego węzła kolejowego pociągi linii S9, ale także S82 i S8 (Lubliniec – Chorzów Batory) dojeżdżałyby do Katowic, ale ze względu na brak wolnych krawędzi peronowych w stacji Katowice będą kończyć bieg w Chorzowie Batorym.
— Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich

Czwarta para z Częstochowy do Krakowa

Nowe połączenia pojawią się także na linii S34 Częstochowa – Kraków. Dodatkowa para pociągów to efekt odpowiedzi przewoźnika na duże zainteresowania pasażerów podróżami w tej relacji. Uruchomione w ostatnim dniu sierpnia tego roku połączenie to frekwencyjny sukces Kolei Śląskich. We wrześniu podróżowało tu 39 tys., w październiku 42 tys., a w listopadzie 37 tys. pasażerów, którzy wybrali pociągi regionalnego przewoźnika. Od 14 grudnia na trasie z Częstochowy do Krakowa będą mieli do dyspozycji nie trzy pary jak dotychczas, ale cztery pary składów dziennie.

Do Zwardonia bez przesiadek

Po 9-miesięcznej przerwie spowodowanej pracami remontowymi prowadzonymi przez PKP PLK, pociągi Kolei Śląskich wrócą na odcinek Węgierska Górka – Zwardoń. Oznacza to koniec uciążliwych przesiadek do pojazdów zastępczej komunikacji autobusowej (ZKA). Dodatkowo, w ramach nowego rozkładu jazdy jedna para pociągów dotychczas kursująca „do” i „z” Żywca pojedzie w dłuższej relacji do Węgierskiej Górki.

Kierunek: góry

Do rozkładu jazdy Kolei Śląskich wróci pociąg Ornak, który będzie kursował w relacji Częstochowa – Katowice – Bielsko-Biała Główna – Wadowice – Zakopane. W terminie od 20 grudnia do 1 marca pojedzie w weekendy i święta oraz dodatkowo 2 i 5 stycznia. Ornak wróci do rozkładu Kolei Śląskich w wakacje, ale w czasie przerwy zastąpi go pociąg S1/S5 Czupel, który będzie kursował w relacji Częstochowa – Bielsko-Biała Główna.

Co ciekawe, od 14 grudnia pociągi linii S6 Katowice – Wisła Głębce obsłużą wszystkie przystanki na trasie, a więc także Katowice Podlesie oraz Tychy Żwaków i Chybie. Natomiast przestaną się zatrzymywać na przystanku Zabrzeg Czarnolesie.

W ramach kontynuacji wakacyjnej oferty, na weekendowej linii S77 zostanie uruchomiona dodatkowa para pociągów Soszów z Wisły do stacji Racibórz. Na linii S61 Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice – Cieszyn przewoźnik wprowadzi ZKA ze względu na pełne wykorzystanie przepustowości na odcinku Zabrzeg – Chybie przez pociągi międzynarodowe i linię S6.

Zmiany na liniach S17 i S6

Koleje Śląskie wydłużą linię S17 Gliwice – Rybnik do Wodzisławia Śląskiego. Z kolei na linii S6/S62 pojawi się dodatkowe połączenie, o które prosili pasażerowie KŚ. Zapewni ono dojazd mieszkańcom Cieszyna, Wisły i Skoczowa do Katowic na godz. 8. Pociąg powrotny wyjedzie ze stacji Czechowice-Dziedzice o godz. 17:37, po skomunikowaniu z pociągiem linii S5 przyjeżdżającym z kierunku Katowic.

Utrudnienia spowodowane inwestycjami

Na kształt nowego rocznego rozkładu jazdy mają wpływ inwestycje prowadzone przez PKP PLK. To przede wszystkim modernizacja katowickiego węzła kolejowego. Ale także przebudowa linii kolejowych nr 61 (na odcinku Częstochowa Gnaszyn – Lubliniec), nr 139 (Tychy – Kobiór) oraz nr 93 (Zabrzeg – Zebrzydowice). W związku z tymi inwestycjami Koleje Śląskie utrzymują honorowanie swoich biletów w pociągach PKP IC, POLREGIO oraz w autobusach, tramwajach i trolejbusach Transportu GZM. Dotyczy to tras w obrębie Katowic, a także łączących stolicę województwa z Mysłowicami, Sosnowcem, jak również Tychami i Gliwicami.

Utrudnienia, które są efektem jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, wpływają na punktualność pociągów Kolei Śląskich.

Źródła

Artykuł wykorzystuje materiał pochodzący z tekstu „Pociągi Kolei Śląskich pojadą szybciej”, opublikowanego w serwisie nakolei.pl na licencji CC-BY 2.5 PL (więcej informacji).