Koleje Dolnośląskie planują w tym roku zakup używanych 10 spalinowych zespołów trakcyjnych

piątek, 2 stycznia 2026

Koleje Dolnośląskie potrzebują tego taboru do obsługi coraz większej rzeszy podróżnych na liniach niezelektryfikowanych. W dodatku dolnośląski samorząd wojewódzki realizuje plan odbudowy kolejnych nieczynnych od lat tras kolejowych bez sieci trakcyjnej - informuje portal nakolei.pl w artykule z 2 stycznia 2026 roku. Wymagają one do obsługi pociągów spalinowych, które mają trafić na tory pod koniec 2027 roku.

W marcu 2025 roku Koleje Dolnośląskie podpisały umowę z PESĄ Bydgoszcz na dostawę 10 dwuczłonowych pociągów spalinowych, ale nie zaspokoją one wszystkich potrzeb przewoźnika.

Spalinowe zespoły trakcyjnej, które teraz zamierzają kupić dolnośląscy kolejarze, będą pojazdami trójczłonowymi. I tym samym będą to największe pociągi spalinowe we flocie KD.

Wraz z odzyskiwaniem przez setki tysięcy Dolnoślązaków dostępu do kolei, zabezpieczamy się taborowo na obsługę linii niezelektryfikowanych. Trzyczłonowe pojazdy zapewnią odpowiednią liczbę miejsc dla podróżnych na liniach bez sieci trakcyjnych, na których mamy spory potok podróżnych – stwierdził w mediach społecznościowych Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Spółka oczekuje dostawy SZT, które rozwiną prędkość 120 km/h. Każdy z nich pomieści co najmniej 110 pasażerów na miesiącach siedzących, z czego przynajmniej 10 to będą miejsca uchylne. Przy czym przewoźnik będzie chciał w razie potrzeby łączyć pociągi po dwie lub więcej jednostek. Konstrukcja SZT ma też umożliwić wsiadanie pasażerom do pociągów z peronów o różnej wysokości: od 20 do 76 cm od główki szyny, gdyż nie wszystkie perony na liniach niezelektryfikowanych są zmodernizowane do standardowej wysokości.

Dostawca składów zadba o wydanie dla pociągów homologacji na polski rynek. Prezes Stawikowski dodaje, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to trójczłonowe pociągi wyjada na tory tuż po świętach Bożego Narodzenia 2027 roku.

Obecnie Koleje Dolnośląskie posiadają w swojej flocie 27 spalinowych pojazdów. Najwięcej jest autobusów szynowych SA134 oraz SA135.

Źródła

Artykuł wykorzystuje materiał pochodzący z tekstu „Więcej spalinowozów dla Dolnego Śląska”, opublikowanego w serwisie nakolei.pl na licencji CC-BY 2.5 PL (więcej informacji).