Gołoledź w Szczecinie zatrzymała funkcjonowanie systemu tramwajowego
|
|
Ta strona dotyczy trwającego wydarzenia. Informacje w niej zamieszczone mogą się zmienić lub zdezaktualizować wraz z postępem zdarzenia, a początkowe doniesienia mogą być niepewne. Ostatnie aktualizacje do tej strony mogą nie odzwierciedlać najbardziej aktualnych informacji. |
Marznące opady deszczu i śniegu doprowadziły do paraliżu systemu tramwajowego w Szczecinie. Oblodzona sieć trakcyjna unieruchomiła tramwaje na ulicach miasta.
Rano z zajezdni tramwajowych Pogodno i Golęcin wyjechała część tramwajów, jednak opady atmosferyczne doprowadziły do szybkiego oblodzenia sieci trakcyjnej i uniemożliwiły zarówno wysłanie na linie kolejnych składów, jak i kursowanie tych, które już obsługiwały w tym czasie linie. Tramwaje utknęły między innymi na skrzyżowaniu przed Mostem Długim, na Placu Rodła, Alei Wojska Polskiego czy Placu Kościuszki.
Operator szczecińskiego systemu tramwajowego, spółka Tramwaje Szczecińskie, podjął decyzję o odholowaniu unieruchomionych składów tramwajowych do dwóch wspomnianych zajezdni za pomocą samochodowych pojazdów technicznych. Rozpoczęto także usuwanie oblodzenia z sieci trakcyjnej, wysyłając w tym celu pojazd wieżowy z pracownikami, którzy strącali lód za pomocą metalowego pręta. Z powodu braku możliwości rychłej poprawy sytuacji, zdecydowano o zawieszeniu funkcjonowania transportu tramwajowego w dniu 26 stycznia 2026 r. Uruchomiono komunikację zastępczą oraz wydłużono część linii autobusowych, aby wypełnić lukę po odwołanych kursach tramwajów.
Po posiedzeniu Miejskiego Sztabu Zarządzania Kryzysowego prezydent Szczecina Piotr Krzystek poinformował, że w związku z oblodzeniem znacznej części sieci trakcyjnej i wciąż trwającym procesem holowania tramwajów do zajezdni, we wtorek rano najprawdopodobniej nie dojdzie do wznowienia ruchu tramwajów. W zamian na ulice miasta mają wyjechać autobusowe linie zastępcze.
Tramwaje nie wyjechały na ulice miasta także 27 stycznia. Nie zdołano odholować wszystkich tramwajów do zajezdni, ponieważ akcję zawieszono na noc. Doszło do zamieszania z powodu niedostatecznego oznakowania pojazdów komunikacji zastępczej, braku służb informacyjnych w terenie oraz lakonicznych informacji o komunikacji zastępczej na stronie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego i na tablicach systemu informacji pasażerskiej na przystankach.
Fotorelacja
[edytuj | edytuj kod]-
Oblodzona sieć trakcyjna nad Al. Wyzwolenia
-
Oblodzona sieć trakcyjna nad ul. Boguchwały
-
Autobus zastępczy na przystanku Kołłątaja
-
Autobus zastępczy na Al. Wyzwolenia
-
Kolejka pasażerów do autobusu zastępczego na przystanku Kołłątaja, 28 stycznia
-
Linia tramwajowa nr 1 jako jedyna kursowała 28 stycznia na regularnej trasie
-
Tablica systemu informacji pasażerskiej z komunikatem o zawieszeniu obsługi linii tramwajowych, 28 stycznia
Źródła
[edytuj | edytuj kod]- Andrzej Kraśnicki jr – Marznący deszcz zatrzymał wszystkie tramwaje w Szczecinie. Zaczęło się holowanie. Tłok w autobusach – Gazeta Wyborcza Szczecin, 26 stycznia 2026
- Karolina Rzeszotarska – Znamy ustalenia po posiedzeniu prezydenta ze sztabem kryzysowym. Jutro tramwaje również mogą nie wyjechać – wszczecinie.pl, 26 stycznia 2026
- Andrzej Kraśnicki jr – Szczecin drugi dzień bez tramwajów. Jest chaos. ZDiTM porzucił pasażerów – Gazeta Wyborcza Szczecin, 27 stycznia 2026
