Przejdź do zawartości

Biuro Ekspertyz i Oceny Skutków Regulacji Sejmu RP ustosunkowuje się do petycji dotyczącej zmiany przepisów w sprawie niwelacji ograniczeń dedykowanych hulajnogom elektrycznym

Z Wikinews, wolnego źródła informacji.
niedziela, 4 stycznia 2026
Hulajnogi elektryczne w Sosnowcu
Grafika: Krzysztof Popławski
Opinia prawna dotycząca petycji nr BKSP-155-X-659/25 w sprawie podjęcia inicjatywy ustawodawczej dotyczącej ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym

9 grudnia 2025 roku Biuro Ekspertyz i Oceny Skutków Regulacji ustosunkowało się do petycji zaadresowanej do Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej w sprawie podjęcia inicjatywy ustawodawczej dotyczącej ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. Petycja została wystosowana przez Fundację Cyber-Complex. Biuro rekomendowało nieuwzględnienie przez Komisję Sejmową żądania będącego przedmiotem petycji.

W petycji BKSP-155-X-659/25 postulowany jest aspekt rozszerzenia możliwości poruszania się hulajnogami elektrycznymi po większej ilości dróg publicznych. Obecnie hulajnogą elektryczną można poruszać się jedynie po jezdni, na której dopuszczalna jest prędkość maksymalna innych pojazdów wynosząca co najwyżej 30 km/h. Jeżeli chodzi o rowery w tym także rowery elektryczne nie ma aż tak wysokich restrykcji. Fundacja postuluje aby w przypadku hulajnóg elektrycznych przepisy były takie same jak w przypadku rowerów i rowerów elektrycznych - zakaz wjazdu na drogi ekspresowe i autostrady.

Wcześniej już pisaliśmy o petycji na portalu Wikinews: Fundacja Cyber-Complex złożyła do sejmu RP petycję w sprawie zmiany przepisów w sprawie poruszania się hulajnóg elektrycznych.

Ekspert Biura Ekspertyz i Oceny Skutków Regulacji Sejmu RP, dr hab. Karol Dobrzeniecki zauważył, że"

Aktualne regulacja została przyjęta zaledwie trzy lata temu po przeprowadzeniu licznych konsultacji eksperckich, konsultacji z właścicielami infrastruktury, ze specjalistami w zakresie bezpieczeństwa ruchu. W sposób wyważony godzi wymogi bezpieczeństwa z możliwościami ruchu hulajnóg elektrycznych w ramach istniejącej infrastruktury i gwarancjami wolności obywatelskich. Stanowi on tym samym legislacyjnie poprawne rozwiązanie oparte na aktualnych ustaleniach co do wiedzy technicznej.

Petycja nadal formalnie nie została rozpatrzona przez Sejm. Najprawdopodobniej w najbliższym czasie dojdzie do posiedzenia Komisji Sejmowej oraz dyskusji na temat tego dokumentu.

Źródła

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]