2013-02-23: Czy SpinCar jest ratunkiem dla upadającej fabryki FSO?
- 18 lis 2024: Bitcoin osiągnął wartość 93 000 USD
- 16 lis 2024: Dąbrowa Górnicza zyska bezpośrednie połączenie kolejowe z Krakowem
- 4 lis 2024: WTP zrywa współpracę z firmą ASEC obsługującą biletomaty stacjonarne w Warszawie
- 31 paź 2024: Samowystarczalne osiedle mieszkaniowe w miejscu dawnej kopalni Kazimierz-Juliusz w Sosnowcu
- 29 paź 2024: Auchan opuści Rosję
- 28 paź 2024: Mieszkańcy Krakowa, Katowic i Rzeszowa do CPK z przesiadką
- 28 paź 2024: Nastąpiły zmiany terminów wypłat z KPO, które niekorzystnie wpływają na projekt samochodu Izera
- 22 paź 2024: Nagroda Banku Szwecji im. Alfreda Nobla w dziedzinie ekonomii 2024
Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) to najstarsza w Polsce fabryka samochodów osobowych. Zlokalizowana w Warszawie fabryka powstała na przełomie lat 40. i 50. XX wieku. Pierwszym produktem została Warszawa M-20, wzorowana na radzieckiej Pobiedzie. 6 listopada 1951 roku z linii produkcyjnej żerańskiej FSO zjechała pierwsza Warszawa M-20.
Minęły dwa lata od momentu, kiedy z taśmy produkcyjnej FSO na warszawskim Żeraniu zjechał ostatni samochód.
Dokładnie 22 lutego 2011 roku z taśmy montażowej zjechał ostatni egzemplarz czerwonego Chevroleta Aveo, a 1 marca 2011 roku pracę straciło 1200 osób z prawie 1800 zatrudnionych w warszawskiej fabryce. Od tego czasu hale zakładowe FSO świecą pustkami[1].
Jest jednak nadzieja, że symbol polskiej motoryzacji da się uratować i FSO na Żeraniu nie stanie się ani osiedlem mieszkaniowym ani kompleksem biurowym. Jest szansa na wznowienie produkcji nowego modelu w warszawskiej FSO.
Ratunkiem może być produkcja nowoczesnego kompaktowego samochodu o nazwie SpinCar, którego wynalazcą jest dr inż. Bogdan Kuberacki.
SpinCar to mały, czterokołowy mikrosamochód miejski o zmodyfikowanym, opatentowanym układzie kół, pozwalającym mu na obracanie się w miejscu. Gdyby doszło do produkcji byłby to pierwszy na świecie seryjny samochód, którym nigdy nie trzeba cofać, bo zawsze można się obrócić. Dzięki możliwości obrotu w miejscu SpinCar potrzebuje tak mało miejsca, że tworzy nowy poziom ekologiczności miejskiego pojazdu. Poziom niedostępny jakiemukolwiek obecnemu samochodowi.
SpinCar może być napędzany elektrycznymi silnikami umieszczonymi w kołach, zasilanymi prądem pochodzącym z akumulatorów, z pokładowego generatora spalinowego lub hybrydo – z obu razem. Zakładana prędkość maksymalna to 70-80 km/godz. (więcej na http://www.spincar.pl).
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj kod]Źródła
[edytuj | edytuj kod]- PAP – Koniec fabryki na Żeraniu? – Onet.pl, 23 lutego 2013
- Bogdan Kuberacki – SpinCar – obrotowe auto przyszłości – SpinCar.pl, 23 lutego 2013
- Bogdan Kuberacki – SpinCar – SpinCar.pl, 23 lutego 2013
| Wiadomość z serwisu regionalnego województwa mazowieckiego |
|---|
  Ta wiadomość dotyczy bieżących wydarzeń w województwie mazowieckim. |